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【工作挑戰最多的旅遊業,由SARS到油價高漲談起】

Sars期間,旅行社好像經歷了世界末日般的情境,所有的消費者都不敢旅行,旅行社的業務全部停擺,當時旅行社大概倒閉了一半,別說出團,連一個旅客都沒有,甚至商務客都很少,還記得我從香港搭飛機回台灣的747班機只坐了三個乘客。如果要說旅行業的災難歷史,SARS肯定是名列其一。

危機竟是轉機,好心真的有好報

SARS的災難持續了三個月,當時也曾想過要結束營業,我清楚地記得華碩那時有21位員工,但因為我實在開不了口請員工明天不用來上班,只好苦撐下去。即使華碩當時還能小撐一段時間,但站在生意人的角度,對於沒有希望的事撐下去是沒有意義的。

不過沒有想到因為一時心軟開不了口竟然讓我經歷了從事旅遊業以來生意最好作的時機,沒想到危機卻是轉機,SARS發生三個月後,出現了只要旅行社有團就客滿的現象,這是台灣人民當時感覺世界末日來臨,一定要出國去玩的心態,在後來三個月中華碩旅遊團每團客滿,當時真的很慶興還好公司組織沒有解散。

旅遊業可以說是經濟指標,股市好的時候,電話接到手軟;股市不好的時候,從業人員只能在公司乾瞪眼。市場有任何風吹草動,旅行社是第一個受害,卻是最後一個受益。

旅遊業最大的打擊不是災難,而是油價

 除了SARS之外,油價高漲對旅遊業打擊最大。一般人認為的災難只會對單一國家的旅遊產生影響,對整體旅遊業影響不大,例如:千島湖事件讓我十年不去大陸旅遊。但油價高漲對旅遊業是最大的打擊,油價低旅遊業的成本就低,油價對成本的影響是倍數上的差異,油價飆至140美元時,出國團費令人咶舌,這是因為油價漲,所有的原物料及成本都會往上飆升,所以團費也會相對提高。

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